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今年,经销商与制造商之间的权力对比开始变得更加平等。跨国车企此前一直利用自己的知名度要求经销商增加库存。从2015年起,这一现象得到改观:不仅是豪华品牌,合资品牌的经销商也向厂商呼吁给予他们更多支持。于是,官降的说法应运而生。

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车尾部分,新车采用了双边共四出式排气布局。同时其下护板采用黑色处理,并融入了镂空护网设计。此外,新车还配备了黑色大尺寸运动轮圈,以及红色大尺寸制动卡钳。

MINI历经三代,但乖巧的造型并没有什么明显的改变,造型是这款小车成功的基石,厂家不会在这方面大动刀斧。在新一代MINI上,MINI经典的车身比例得以保留,非常垂直的A柱得以保留,悬浮式的车顶也得以保留。头灯和尾灯的尺寸和形状有一点点变化,但不仔细看也看不出与上一代的差别。为了应对新的碰撞法规,新一代MINI的车头比上一代要显得更厚一些。而且新MINI的发动机舱盖里还有一个可在碰撞时自动弹起的装置,也是为了在发生碰撞时给行人更多的缓冲保护。

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2011-2012赛季,CBA俱乐部年均投入3800万元,17家俱乐部总投入超过6亿元。本赛季,这一数字已飞涨到14亿元,俱乐部平均投入7000万元左右。投入最多的新疆已超过1亿元,最少的八一、吉林等俱乐部也超过3000万元。